最小轉彎半徑：6775

前進4檔後(Hou)退三檔

額定(Ding)載[Zai]重：5噸

額定(Ding)鬥容：3.0

1、該機(Ji)充分體現使用的可靠性、技術的先[Xian]進性、操作的舒适(Shi)性、作業的經濟性的有機結[Jie]合，注重低消耗[Hao]、低排(Pai)放。主要配套件采用[Yong]國際[Ji]先進技術的部[Bu]件，進行一些技術處(Chu)理，實現充[Chong]分發揮各部件的能力和合理[Li]的動力匹配，整(Zheng)機顯示出較強的插入力和掘起力，顯示出優越的[De]作業性能。

2、動力采用CAT技術上柴發動[Dong]機或[Huo]美國康明斯帶中冷增壓的柴油機(Ji)，具有功率儲備大，油耗排(Pai)放低和性能(Neng)優(You)良等特點。

3、采用ZF變速(Su)箱，單級單[Dan]相三元(Yuan)件的形式的變矩器，和[He]采用電控操縱(Zong)、定軸式動力換[Huan]檔，并可[Ke]實現KD自動降速功能變[Bian]速箱。

4、采用帶差速器[Qi]和多片圓(Yuan)盤濕式制[Zhi]動的(De)驅動橋，大大提(Ti)高了松軟地帶和沙地上的作業能力和提高輪胎的使用壽命，實現了制動器的[De]免維[Wei]修和保養。

5、全液壓負[Fu]荷傳感式轉向[Xiang]系統，采用大排量[Liang]的(De)轉向器和(He)低壓(Ya)控制操縱，使方向(Xiang)盤的操[Cao]縱非常輕(Qing)松靈[Ling]活，大大地降低(Di)了勞動(Dong)強(Qiang)度。

7、工作液[Ye]壓系統采[Cai]用[Yong]雙泵合流的(De)形式，節能降耗，采用單手柄先導操縱和液控多路閥，具有操[Cao]縱輕[Qing]松自如和使用可靠等特[Te]點。

8、采用頂架合(He)件結構的前車架和柱[Zhu]式框架式結構的(De)後車架，強度大，剛[Gang]性(Xing)高，且制造工藝性好[Hao]。

9、采用單闆動臂、單搖[Yao]臂、高支點(Dian)、Z形連杆機[Ji]構的工作裝置(Zhi)，動臂(Bi)采用高強度鑄鋼橫(Heng)承[Cheng]管，受力合理，剛性(Xing)高[Gao]不易失穩，作[Zuo]業循[Xun]環時間[Jian]短，掘起[Qi]力大。10、鏟鬥采用高[Gao]強度耐磨淬火鋼材的鏟[Chan]刃[Ren]闆，鏟齒采[Cai]用高強度(Du)的耐[Nai]磨鑄造合金鋼，使(Shi)用壽[Shou]命長。

11、配置動[Dong]臂限位和鏟[Chan]鬥放平裝置，機電一體(Ti)化程(Cheng)度高。